자동차 엔진에 대한 이해(자동차카다로그 엔진편)

                             

                                                        4기통엔진

                                                        6기통엔진

대부분의 소비자들이 자동차를 구입할때 연비, 디자인, 가격을 고려해서 구입을 하게됩니다.
제가 엔진사진을 올린 이유는 자동차의 심장인 엔진에 관한 이해가 구입에 도움이 될거라는 생각이 들어서입니다.

위에 보이는 4기통엔진은 국산차1300cc~ 2400cc 까지 가장 보편적으로 사용되는 엔진입니다.
그리고 6기통엔진은 2500cc~ 3500cc 이상으로 널리 쓰이는 엔진입니다.
4기통엔진의 경우 요즘은 기술이 발전을 해서 4기통특유의 진동이 많이 감소가 되었으며 성능과 연비면에서 가장 무난한 엔진입니다.

6기통엔진의 경우 연비면에서는 4기통에 비해서 떨어지지만 4기통엔진에 비해 내구성이 좋고출력이 높은 편입니다. 또한 4기통엔진에 비해 6개의 피스톤으로 행정이 이루어지기때문에 진동이 적은 장점이 있어 주로 대형차의 엔진에 많이 들어갑니다.

관리면에서는 4기통엔진이 6기통에 비해 정비비용은 적게 들어갑니다. 자체의 진동으로 인해 엔진노후가 빨리 진행되기 때문에 적은 비용이 자주 들어간다고 보시면 됩니다.
6기통엔진의 경우 자체진동이 적어 4기통에 비해 엔진의 노후화도 적고 정비횟수도 적지만
한번 이상이 생겼을때 정비비용이 조금 크게 들어갑니다.

자동차 카다로그에 보면 엔진형식란이 있습니다.
거기에 보면 국산차의 경우 소형차부터 중형차까지 보편적으로 L4라고 적혀있습니다.그러나  대우의 X스카의 경우 L6 라고 적혀있습니다. 여기서 L4는 직렬 4기통엔진을 뜻하고 L6는 직렬 6기통엔진을 말합니다.그리고 대형차 카다로그에 보면 V6라고 적혀있는것을 보실수 있는데 이것은 위에 그림처럼 V자 모양으로 피스톤이 행정이 이루어지는 6기통엔진이라는 뜻입니다.

그리고 엔진형식란에 보시면 DOHC엔진과 SOHC엔진이 있습니다.

DOHC(Double Over Head Camshaft)의 약자로 쉽게 설명하면 고성능 엔진을 말합니다.
하지만 요즘의 경우 가장 보편적인 엔진입니다. 성능이 좋은 대신 연비와 내구성이 약한 단점이 있습니다. 하지만 요즘의 vvt 라는 기술로 연비에서 기존의 dohc 엔진에 비해 많이 좋아졌습니다  주로 승용차에 많이 사용이 됩니다.

SOHC(Single Over Head Camshaft)의 약자로 dohc 엔진에 비해 출력이 떨어지는 단점이 있으나 내구성과 연비면에서 dohc엔진에 비해 좋으며 특히 정비비용이 적게들어가는 장점이 있습니다. 하지만 요즘은 발전된 dohc엔진에 밀려서 많이 사용이 되지는 않습니다. 주로 화물차와 승합차등 디젤엔진을 사용하는 차량에 주로 사용됩니다.

CRDI(Common Rail Direct Injection) 전자 센서에 의해 가장적절한 시점에 연료를 고압으로 분사하는 엔진을 말합니다. 주로 디젤차량에 많이 사용되며 수분에 민감한 단점을 가지고 있으나 연비와 출력면에서 고효율을 내는 엔진입니다.

VGT(Variable Geometry Turbocharger) 전자식 가변용량 터보차처를 말합니다.
쉽게 말해서 기존의 디젤차량의 엔진에 널리 쓰이는 기계식터보엔진이 발전된 전자식 터보엔진으로 생각하시면 됩니다. 하지만 VGT라는 명칭이 엔진을 뜻하는것은 아니고 엔진에 접목된 출력보조장치를 말하는것입니다. 기존의 기계식터보가 일정알피엠에서 작동하던 단점을 보완해서 엔진출력이 고르게 발휘될수 있게 만든 장치라고 생각하시면 됩니다. 디젤 SUV차량에

가장 널리 쓰이며 요즘 출시되는 승용디젤차량에쓰이는 엔진에 사용이 됩니다.

 VVT (Valiable Valve Timing) 가변밸브타이밍,  위에 설명한  DOHC엔진 기술에 접목되어 주로 사용이 됩니다. 엔진안에 피스톤이 움직이기위한 공기흡입 점화 폭발의 단계를 가변적으로 조절해서 연비와 출력을 증대시키는기술입니다. 주로 승용차와 고성능 스포츠카에 많이 사용되며 요즘 국내산 자동차엔진에  가장 많이 사용됩니다.